今天（4月14日）上午9时许

西安至十堰高速铁路

汉江特大桥顺利合龙

标志着

国内最大跨度梁桁组合结构

斜拉桥混凝土梁顺利合龙

为西十高铁全线贯通

奠定了坚实基础

据西十高铁汉江特大桥项目施工班组负责人陈国平介绍，14日凌晨温度最低时，开始焊接劲性骨架，5点开始浇筑混凝土，合龙段宽3米，浇筑混凝土方量58.5m³。

西十高铁汉江特大桥位于郧阳区柳陂镇和青曲镇交界处，是西十高铁全线控制性工程，全长917.45米。为保护南水北调中线工程核心水源区水质安全，该桥采用主跨420米斜拉桥“一跨过江”方案，全桥共设置80对斜拉索，采用空间双索面体系呈扇形布置，是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。

西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终点为湖北十堰，正线全长255.76公里，设计时速350公里。

西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

此刻已越千重浪

心之所向再启航

一步一脚印 向目标迈进！

期待，早日通车！

一审：姜双双

二审：何虎啸

三审：王郧