“现在从十堰到家里，一个小时多点就到，想早走早走、晚走晚走，再也不用坐渡船、走盘山路了！” 说起如今的出行，郧阳区叶大乡叶滩村村民党家富难掩激动。

叶大乡地处郧阳区西南大山深处，隔河渡水，交通极为不便。近年来，郧阳区坚持以人民为中心的发展思想，把改善叶大乡交通出行难放在民生领域突出位置，累计投资3.15亿元，实施“一桥一路一公交”民生项目，历史性地解决了叶大乡群众的“出行难”、产业“发展难”等问题，为叶大乡8000余名群众架起“便民桥”，打通“幸福路”，让群众看到实实在在的变化、体验到真真切切的温暖、感受到踏踏实实的幸福。

叶大乡地处黄龙库区堵河中游，境内山高林密、沟壑纵横，连绵起伏的秦巴山脉，将叶大乡隔绝在郧阳西南处的深山之中，群众出行只能依靠山高路险、坡陡弯急的柏叶路、新房路两条乡级盘山公路，来往郧阳城区的群众早出晚归，往返170公里近8个小时的路程更是常态。“早上7点坐船，到大坝11点多，没便车就靠腿走，去郧阳办个事得花三天！” 叶滩村村民唐兴国的话，道出了叶大乡人数十年的出行之痛。

除了大山的阻隔，还有堵河的“天堑”，让叶滩村与新潮村村民饱受出行之苦。雨天跳板滑、夜晚停渡，危重症病人、高龄产妇常因 “等船” 耽误最佳治疗时间，学生上学得靠家长、老师两岸接送，绕路房县更是常有的事。

交通的闭塞，困住了叶大的发展活力，也挡住了年轻人返乡的脚步。大学毕业后在大城市拥有稳定工作的岳鹏，2022年抱着振兴乡村的豪情毅然回乡投身生态养殖，却深深体会到“隔山渡河”的无奈。“进城一趟隔山渡河，要三四个小时，很多特产只能烂在深山里。”

山高路险，交通不便，叶大乡也因此被称为郧阳的“西伯利亚”，当地群众祖祖辈辈都渴望能够打通一条宽阔的出山道路，与外面飞速发展的城市连为一体。

为解决长期以来困扰群众出行难题，郧阳区委、区政府高度重视，积极争取对接项目进规落地，先后启动叶滩堵河大桥、S446西叶路改扩建项目建设。

在省级补助资金有限的情况下，叶大乡党委政府运用共同缔造理念，宣传引导沿线群众支持项目建设，及时解决项目建设中征地拆迁、线杆迁移等诸多难题，沿线不少群众主动让出耕地、林地，用实际行动支持项目推进。杨柳村村民杜承甫说：“修路是好事，老百姓不支持，路啥时候能通？”

“一路一桥”项目实施以来，郧阳区交通部门、叶大乡党委政府坚持专班推进，与施工方同心协力，克服各类不良各类条件，动态调整施工方案，多措并施，工程项目高效推进。今年年初，叶滩堵河大桥正式建成通车，终结了两岸“渡船时代”。

今年6月初，西叶路顺利通车，叶大乡父老乡亲告别“出行难”历史。7月初，郧阳区至叶大乡的首班公交车正式开通运行，全程75公里，票价10元/人，沿途经叶大卫生院、长岭客运站、郧阳区便民服务中心等33多个站点，改变了原先农村客运班车车次少、等待久、站点疏的问题，降低了出行成本，改善了出行条件，村民终于实现“开门水泥路，抬腿上公交”的心愿。

“一桥一路一公交” 带来的，不只是出行的便利，更是叶大乡发展的 “新生机”。

交通条件的优化，让曾经制约企业发展的短板，变成了推动产业升级、惠及民生的优势，企业累计投资1000万元引入自动化和智能化生产设备，建成淀粉生产线，目前，正在进行粉条生产线的安装调试，预计9月底投产，届时预计年加工葛根、土豆、红薯150吨以上，带动种植面积达3000亩以上，有效促进群众增收。

“每趟运输成本降低2000元，生产效率提高三成以上！” 赵明月信心满满，“未来我们将依托交通优势，不断拓展业务，加大研发投入，提升产品附加值，进一步带动当地优质农产品销售和群众增收，助力乡村振兴。”

对村民来说，“好日子” 有了新盼头。新潮村村民王顺密笑着说：“现在想啥时候出门就啥时候出门，双行道的柏油路比城里还舒服。” 杨柳村村民叙修功，能把自家种的辣椒、土豆带上公交，去黄龙镇卖钱补贴家用。

随着一路一桥建成通车，岳鹏的创业路迎来了转机。通行效率的提升让农副产品流通“活”了起来，岳鹏顺势成功开通网上店铺，曾经“烂在深山”的特产成了畅销品，预计年销售额超100万元，他还帮乡亲们卖土鸡蛋、天麻。 “我非常有信心把山里边的土特产品出村进城，我也呼吁在外边的年轻人能够回到家乡，反哺家乡，把我们家乡建设得更好回来吧！”

 从“出行靠渡船”到“公交通家门”，从“特产烂深山”到“物流常态化”，这项民生工程，不仅改变了交通面貌，解决了群众出行难题，更重塑了山乡的发展格局。叶大乡也将依托交通优势，培育更多特色产业，让“走出去”的通道更畅通，“引进来”的机遇更广阔，让深山群众的幸福路越走越宽，迈向乡村振兴的步伐越来越坚实。

一审：王雨薇

二审：何虎啸

三审：王郧