11月15日
西十高铁湖北段强电工程接触网
首锚段接触线成功架设
标志着西十高铁湖北段
全线接触网工程
进入到全面施工的冲刺阶段
上午9点，记者在郧西县境内的西十高铁湖北段园岭隧道内作业现场看到，接触网恒张力放线车匀速前进，在作业车组和施工人员的默契配合下，起锚、展放、紧线、落锚、归位等关键工序有条不紊。
现场技术人员介绍，恒张力轨道车以5km/h速度进行放线，能将接触线平直度精度控制在0.1毫米/米以内，保障导线架设过程中张力的稳定性，满足列车运行过程中弓网关系稳定等技术要求，让高铁列车能够稳定地从接触线获得电流。
据了解，西十高铁湖北段全线接触线总计197个锚段，总长222.4条公里。高铁接触网中的接触线其核心是保障供电稳定与运行安全，支撑高铁安全、高效、长距离连续运营，是高铁实现高速运行的“动力生命线”。
当天，经过近60分钟的紧张作业，中国铁建电气化局团队顺利完成首条1.25条公里的接触线架设任务。
截至目前，西十高铁湖北段强电工程H型钢柱组立完成98.68%，硬横梁安装完成100%，腕臂吊柱安装完成99%；附加线架设完成96.8%，腕臂安装完成77.6%，承力索架设完成63.39%，为在崇山峻岭间编织一张安全、稳定的高铁供电网开了个好头。
据悉，西十高铁全线正稳步推进，预计2026年建成通车。届时，一条钢铁巨龙将驰骋在秦巴山水之间，为促进中西部区域协调发展、服务国家战略谱写新的篇章。
