指令一发，路线实时优化

随着我市首个“车路云一体化”

智慧物流平台建成

车辆自主规划

路网智能协同的

智慧物流新体系

已从蓝图驶入现实

作为全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，我市正加快车路云一体化建设。日前，我市首个车路云一体化——智慧物流应用平台暨东风物流（十堰）有限公司数字化调度中心初步建成，开启了十堰智慧物流新里程。

在东风物流（十堰）有限公司试点线路上，承担点对点周转任务的运输车辆已能够依据车路云一体化调度中心规划的路径，准时将汽车零部件运抵东风商用车整车工厂。车辆抵达前，卸货工作人员均已就位等待，实现运输与生产环节的高效衔接。这标志着该智慧物流应用平台已具备初步运行能力，即将投入正式运营。

东风物流（十堰）有限公司副总经理王海生介绍，平台建设将分三个阶段推进，逐步实现从基础管理到智慧运营的跨越：2025年已完成系统基础搭建，实现车辆监控、指令响应与人工调度优化；2026年将开展试点运行，探索2条无人运输线路，推动自动驾驶技术落地；2027年计划实现规模化应用，逐步覆盖全场景，支持L4级自动驾驶与智慧管控运营。

车路云一体化项目围绕“车、路、云”协同，构建智能调度与运输管理新体系。

在车端，为物流车辆加装智能终端，实现车辆定位、数据采集和协同驾驶功能。

在路端，在园区部署路段感知和信号灯系统，覆盖关键路口，提供车速引导、碰撞预警等辅助服务。

在云端，搭建一体化云控平台，贯通生产、物流、运单等系统，实现车辆调度、路径规划和全程可视化监控。同时，建成数字化调度中心，作为“智慧大脑”，支撑日常运营的实时指挥与决策。

据介绍，该平台能有效缓解因厂区车辆拥堵导致的卸货效率低下问题，大幅提升运力利用率与调度效率，降低风险，使整体运输效率显著提升。

下一步，还将逐步把车路云一体化项目从内部运输道路扩展到城区多条零部件运输线路。