铁路运输+水路运输

一次申报、一票结算

货物运输成本更低、时效更快

昨天（7月15日）

湖北首条铁水联运物流新通道

在十堰正式打通

7月15日，随着一声汽笛长鸣，一趟满载30车、1920吨白云石粉的铁水联运班列从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）十堰站驶出，开往淮滨港口，标志着湖北省首条十堰——淮滨铁水联运“单制”物流新通道正式打通。

白云石粉是十堰地区重点大宗工矿原料，广泛应用于冶金、建材等行业，是地方工业产业链的重要基础物料。以往外运依托分段运输模式，铁、港、水各环节衔接脱节，存在单证繁琐、中转环节多、物流成本偏高、全程溯源难等问题，制约了本地工矿物资规模化外销。

为精准服务地方实体经济，保障线路常态化稳定开行，武铁物流事业部、调度所、中铁多式联运有限公司武汉分公司、十堰车务段、武汉铁路物流中心、信阳市淮河港口集团有限公司等多个部门紧密协调联动，构建起分工明确、箱源充足、衔接顺畅、高效闭环的铁水联运组织体系。

武铁全面落地铁水联运“一单制”创新服务模式，实现一次委托、一单到底、全程可控、一票结算。货主仅需一次申报、一套单据，即可贯通铁路干线、港口中转、水路运输全链条，依托95306货运平台实现货物全程追踪，大幅简化办事流程、压缩流转时效。

本次新通道开通，装运设备由传统20英尺通用标准箱升级为20英尺35吨大载重专用集装箱，每吨运输成本降低1.9元；同时该线路可享受地方铁水联运专项政府补贴，叠加路港无缝中转、流程精简优化优势，整体运输时效较传统模式节省2至3天；充足的循环箱源也为持续降本、稳定运量提供了坚实保障，切实为企业减负赋能、提质增效。

线路常态化开行后，将进一步畅通十堰地区工矿物资外运渠道，提升区域物流规模化、标准化、一体化发展水平。

一趟班列

串起的不仅是铁轨与航道

更是地方经济快速发展的新通道